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近年は物流の効率化を目指して運搬船や港湾が巨大になり、多くの貨物が1カ所に集まる傾向が強まっている。
テールリスクの高まりはこうした国際的なモノの流れの変化がもたらしたリスク集中の結果といえる。
2012 年の米ハリケーンサンディや天津の爆発事故などでは、数千億円の損害が発生した。
これまでは貨物の運搬時にかける保険料をその都度過去の経験から決めていたが、大事故が相次いだことで損失が発生する確率をより正確に予測する必要が生じた。
7社連合には英領バミューダを本拠とするアクシスや英リバティ・スペシャリティなどロイズ系の大手や独ミュンヘン再保険に加え、日本勢は損保ジャパンと傘下の英SOMPOキャノピアスが参加する。
7社はリスクの評価で世界最大手の米リスク・マネジメント・ソリューションズとも組み、中国の上海、オランダのロッテルダムなど世界の主要港十数カ所を実地で調べる。
日本では東京、川崎、横浜を含む京浜港が対象となる。
コンテナや自動車 など88種類の貨物について台風や地震、高潮の被害に遭う確率がどれほどかを算出する評価技術を開発した。
基幹モデルは月内に発表し、実際に保険料を算出できるシステムは1年後をメドに開発する予定だ。
大きな災害が相次いだことで貨物を運ぶ際にかける保険の料率は今後上昇するとの見方もある。
正確に算出できないリスクがあると保険料率は高く見積もられがちだが、今回の仕組みを使って詳細にリスクをつかめるようになれば他社と比べて保険料率を低く抑えることができる。
また、損失発生の確率に応じて被害の防止策を顧客に具体的に提案することもできるようになる。
さて、お役立ちサイトを紹介して今日のブログは終了します。
子供の成長には何が必要で、どれくらい不足して、どのように与えるべきかを考慮して、効果を出すにはどうすればよいかを考え抜いて作られた栄養食品であると言えるでしょう。
アスミールの通販では子供の成長に必要なアルギニンや亜鉛が高配合されており、1日1杯で必要な栄養素の約80%を摂取することが出来るようになっています。
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